1 Overwegingen

Parameters van voertuigen:

De grootte van de elektrische platte auto (zoals lengte, breedte, hoogte, enz.) zal rechtstreeks van invloed zijn op de ruimte die nodig is om te draaien.

De wielbasis van het voertuig (de afstand tussen de twee wielen aan dezelfde kant) is ook een belangrijke factor die de draaitraad beïnvloedt.

De belasting en de snelheid van het voertuig zullen ook invloed hebben op de draaiprestaties, maar ze worden meestal niet rechtstreeks gebruikt om de draairadius te berekenen.

Track parameters voor:

Het materiaal en de structuur van het spoor moeten voldoen aan de operationele vereisten van de elektrische platte auto en hebben een zekere duurzaamheid.

De track gauge (de afstand tussen twee parallelle tracks) zal de stabiliteit en draaiprestaties van het voertuig beïnvloeden.

De slijtage van het spoor zal het rijden en draaien van het voertuig beïnvloeden, dus regelmatige inspectie en onderhoud zijn vereist.

Omdraaien van de hoek:

Hoe groter de draaihoek (zoals dicht bij 90 graden), hoe groter de vereiste draairadius meestal is.

Integendeel, hoe kleiner de draaihoek, hoe kleiner de vereiste draairadius kan zijn, maar de stabiliteit en veiligheid van het voertuig moeten ook in aanmerking worden genomen.

De veiligheidsfactoren:

Bij het berekenen van de draairadius is het noodzakelijk om de veiligheidsfactoren volledig in aanmerking te nemen om ongevallen te voorkomen zoals rollover of afschuiven van het spoor vanwege een te kleine draairadius.

De draairadius moet worden gewaarborgd om te voldoen aan de veiligheidseisen van de bedrijfsvoering van het voertuig en passende marges te laten om te gaan met mogelijke fouten en veranderingen.

De basis berekeningsmethode

Berekening op basis van de lengte en straal van de boogbaan:

Als we aannemen dat de lengte van de boogtrack L is en de straal r is, dan is de booghoek = L / r.

Tijdens de werking van de baan flatbed auto, kan de draaitraad van het voertuig worden bepaald door het bestuderen van de lengte en de straal van de boogbaan.

Berekening op basis van wielbasis en maximale draaihoek (vergelijkbaar met de berekeningsmethode van de draairadius van een auto):

R = L/(2×sin(δ)), waarbij R de draaitraad is, L de wielbasis is (de afstand tussen de twee wielen aan dezelfde kant van het voertuig) en δ de maximale draaihoek is (de maximale hoek die het stuurwiel of het stuurmechanisme kan bereiken wanneer het voertuig draait).

Deze methode vereist het verkrijgen van de wielbasis en maximale draaihoekparameters van het voertuig, en vervolgens vervangen ze in de formule voor berekening.

3 Noten

Bekijk de layout van de workshop:

Bij het berekenen van de draairadius is het noodzakelijk om volledig rekening te houden met de lay-out en ruimtebeperkingen van de werkplaats om ervoor te zorgen dat de track lay-out redelijk is en niet in conflict staat met andere apparatuur of obstakels.

Overweeg toekomstige uitbreiding:

Als de workshop in de toekomst moet worden uitgebreid of nieuwe apparatuur moet worden toegevoegd, moet voldoende ruimte worden gereserveerd bij het berekenen van de draairadius om te gaan met mogelijke veranderingen.

Regelmatige inspectie en onderhoud:

Regelmatig inspecteren en onderhouden van het spoor om de vlakte en stabiliteit ervan te garanderen om de levensduur van het spoor te verlengen en de veiligheid en stabiliteit van de werking van het voertuig te garanderen.

Samenvattend is het berekenen van de draairadius van de elektrische vloervlaktebaan in de werkplaats een uitgebreid probleem met meerdere factoren.In de werkelijke werking is het noodzakelijk om te analyseren en te berekenen volgens de specifieke situatie en volledig rekening te houden met de invloed van factoren zoals voertuigparameters, spoorparameters, draaihoeken en veiligheidsfactoren.