Het aandrijfsysteem bestaat uit twee motoren, elk geïnstalleerd op een van de twee aandrijvingswielen, met het andere uiteinde ondersteund door twee universele wielen.

Bij draaien wordt de draaiing bereikt door de differentiële snelheid van de twee motoren. Bestuurd door een draadloze afstandsbediening, drukt het drukken van de linker draaiknop de spoorloze overbrengingswagen naar links en drukt het drukken van de rechter draaiknop naar rechts.

De motoren die op de stuurwielen zijn geïnstalleerd, zijn uitgerust met een remapparaat, dat een power-off remfunctie en stabiele veiligheidsuitvoering biedt.

De stroomvoorziening voor de gehele transmissiewagen wordt geleverd door batterijen die zijn geïnstalleerd in de transmissiewagen naar de DC-motoren.Het beschikt over een soepele start, hoog startdrempel, minimale impact op de versnellingsbak, lage spanning en een lange levensduur.

De grondvereisten zijn cement- of stalen plaatoppervlakken, omdat de wielen zijn gemaakt van rubberen materiaal.

De gehele wagen werkt veilig en flexibel, zonder beperkingen op de operationele afstand, en wordt op grote schaal gebruikt in fabrieksomgevingen waar sporen niet nodig zijn.